自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

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人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的

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商品組合:2入
品牌:Luvena Fortuna
材質:100%棉質



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10日最受矚目的賽程之一,莫過於南北「綠色」大戰,賽前都拿下四連勝的松山高中及高苑工商正面對決,原本預期應該是一場相當激烈的比賽,但松山高國豪主宰戰局,全場拿下兩隊最高21分,終場松山以83:62痛宰高苑,松山也順利拿下前往台北小巨蛋門票。

開賽雙方比分咬得相當接近,第二節松山靠著團隊戰力拉開比數,高國豪持續高檔表現,上半場結束的時候,松山以51:36將比數拉開至15分差。

下半場高苑曾經拉出一波高潮,但今天松山的板凳球員跳了出來,三年級的王福堯全場貢獻13分,二年級的林正也貢獻了7分,一年級的林勵在第三節更是搶眼,遠投近切,完全看不出一年級的青澀,全場貢獻了10分。

高苑「雙槍」田浩及洪楷傑表現並沒有相當突出,田浩僅攻下9分,洪楷傑則是13分表現,高苑能否晉級得看後面賽程。

松山教練黃萬隆賽後表示,其實比賽不是為了晉級,他說道:「我們比賽不是為了晉級,而是希望球員做好球場上該做的事,球員表現有好有壞,我在乎的只是過程,希望全隊不只是高國豪有好的表現,希望大胖(呂蔡瑜倫)、阿福(王福堯)都能打得好,也希望二年級的林正能跳出來。」

黃萬隆更把今年球員與去年相比,他認為去年的松山,條件好的球員比較多,所以進攻比較好,防守較為忽略,今年的松山則回到基本面,每個球員都有發揮的角色,跳出來的球員比較多。

9日的休兵松山則利用限量商品休息日作調整,照平常的計畫走,做一些重量訓練,針對替補球員練習。

面對接下來兩場比賽,黃萬隆也希望球員全力以赴,強度並不會減低,但主力控衛陳宏哲身體有傷,會做些調度,但因為是高中球員的比賽,一樣會認真打每一場比賽。

今天表現搶眼,一年級的林勵賽後受訪時表示:「賽前教練鼓勵我,做好自己該做的事,上場之後就希望在外線做出貢獻,專注在球場上。」接下來面對兩場比賽,林勵也說盡量做好自己,會珍惜上場時間。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張家豪、陳祐誠、邱琮皓╱台北報導】

蝶戀花賞櫻團遊覽車翻覆釀33死,讓國旅一日遊司機過勞問題浮現,昨觀光局邀集各單位及旅遊業者檢討一日遊後宣布,往阿里山、武陵農場、清境農場、司馬庫斯、觀霧、墾丁、花蓮等一日遊行程,因駕駛時數長,路況風險不一應下架,違者將被開罰1萬到5萬元。

駕駛時間 1天限10小時

觀光局副局長張錫聰指出,早出晚歸的一日遊行程,業者應該採駕駛替換機制,或是轉接駁雙鐵等多元運具,否則就應調整行程。行程起、迄點不限北、高,只要可能違反駕駛1天10小時駕駛時數上限,或旅程過長都不行;一日遊遊覽車每天行駛300公里為上限,若行程包括山區道路,每天以行駛200公里為限。

張錫聰強調,228連假前所有違規產品都要修正,違規業者經勸、輔導,一周內要改善,否則裁罰1萬到5萬元,並公告業者資訊。具體規定將於2月24日公告,屆時觀光局將一併公開遲未改善業者名單。

蝶戀花事故後,觀光局統計高風險一日遊行程約有100條,但經消費者向旅行社反映,且觀光局前天開始打電話警示業者,昨搜尋後只剩20條路線,觀光局也已致電業者改善。

228前修正 違者罰款5萬

消費者保護處簡任消費者保護官王德明指出,依照定型化契約規定,若旅行社產品因安全疑慮被觀光局要求改善,成本增加,已賣出產品應由業者自行吸收,消費者也可要求全額退費。

旅遊業者則對政府做法感到無奈,認為官方沒有給緩衝期,未來小的旅行社可能被迫收掉國旅一日遊,大的旅行社還有辦法調度人力,但成本勢必增加並反映在團費上。業者說,目前國旅市場以年長者居多,對100、200元的漲價也會斤斤計較,何況漲幅可能更大。

已賣產品 可求全額退費

「雙駕駛只是讓司機從1個人超時,變成2個人超時!」前遊覽車公會全聯會理事長、豐勝旅遊董事長陳智勝直言,雙駕駛是不切實際的決定,難道第2位駕駛在旁待命,就不算工時嗎?舉例來說,南部民眾搭著遊覽車到台北抗議,駕駛在民眾下車後還是要在車上待命,不能亂跑、工時照算,長途一日遊也是一樣的道理,而增加的人力成本,一定會轉嫁到消費者身上。

再者,每位駕駛都有綁定的責任車,若找另一個駕駛來開,可能對車輛操作或性能不熟悉,出事風險也跟著增加。

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